济南冠宇智能科技有限公司

共享车位前面几年有好几家公司去做失败了，原因主要有2个，一个是技术方案导致的用户使用成本问题，另外一个是市场度不够，在商业模式上的变现障碍过多。换成题主的问题，可以问共享车位可以通过什么技术实现？以及共享车位可以通过什么商业模式实现。近刚好帮好朋友做了一个共享车位方案，跟大家分享。

1. 共享车位技术方面如何实现？

共享车位技术中，核心的技术构造分为以下几个部分：

终端硬件层：

终端车锁在过去几年的常见方案中主要采用蓝牙技术作为连接手段，蓝牙大的毛病是是兼容性太差，相关的内容可以参考我在摩拜问题上的答案：摩拜单车时提示打开蓝牙，更快，成功率更高，其原理是什么，与不开蓝牙的原理有什么不同？。

由此可以看到几个问题：

由于国内手机厂商使用的蓝牙模块各异，导致了很多时候蓝牙根本无法正常连接。使用蓝牙大多数是需要依赖于APP，而这年头停个车要下APP再注册，不大现实ios里面的蓝牙开关需要人工开启蓝牙的通讯距离有限，要很近才可以开

以上的这些坑，很多公司都踩过，所以到今天为止，国内基本没有哪家采用蓝牙作为智能车位锁的公司做得很好的。而目前iot技术已经成熟，也有相应的解决方案（我后面整理）。

通讯层：

车锁上传信息所需要配备的密度要高，无论蓝牙还是zigbee都需要30m以内装，而这种密度加大了整体部署成本（电源电力、网络），如果孤岛模式的话，无法形成网络化管理，在互联网业务层的部分就无法构造。

平台系统层：

平台层主要通过资产管理系统分为两大部分，一部分是车位信息系统，这类的解决方案现在很成熟，类似摩拜单车的那种地图比较实用，另外一部分是订单结算系统，主要是结算机制的构建，比如提前预定车位，车位停留押金（以免到期了被霸占）等等.

业务层使用端：

对于临时停车，还没有到达一定覆盖规模的APP，建议业务层直接通过微信小程序来解决，因为停车这种都属于一次性行为，今天在这边，明天在那边，为了在你这边停个车还得下APP，而且要注册什么的，会降低易用性。

2. 共享车位的商业模式变现

过去的许多停车位共享喜欢搞错峰停车，认为小区白天没有什么停靠的应该可以共享出来，实际上这有很大的逻辑问题：

小区的物业因为安全和利益分配的问题，一般不大给外面的车停的机会，这一一来可能会加大社区的管理风险，业主有的也会反对小区的白天挺的人少，因为主要停车的人群都不在小区周边，大部分是在写字楼，单位机构，工业园，机关等地方

以上这个两个地方的问题会导致业务推广落地受限，所以共享车位，不能把小区之类的场景作为首先对象，所有的商业模式变现都需要基于用户需求才有机会变现。在做共享车位的时候，尽量搞清楚真正的需求在哪里，从有机会下手的机构单位车位开始。

商业模式上的变现比较多参考了，常见有几种，会员包月奖励（充值做资金池）等等。

衍生阅读：王大帅：摩拜单车原理？

对于一个创始人来说，突然想到一个idea，你觉得从需求到商业模式在商场上呈现出极度空缺的状况，你觉得要做，并且深知靠一个人的力量不现实，然后你拉来一群志同道合心甘情愿被你忽悠的朋友伙伴决定放手一搏。做调研、做分析、做技术、做产品、做运营...这中间没有一个环节是不需要你作为创始人强大的面对被践踏的现实仍然保持创业疯子一样的理想精神状态。更加磨练你以及你团队意志力的是，你们每个人都可能兼前端兼后台兼美工兼测试兼运营，同时还要兼去外面拉投资拉赞助拉推广。而遇见的每一个有心无心的人都可能抛给你一堆你们这个项目的难点、困境，大体意思就是这么难的项目别人都做不了，你们凭什么能做？这个时候创业疯子内在紧密的逻辑以及不死磕懂变通的思路就要发挥作用了，没错，至少可以忽悠到更多的投资用技术跟实力攻破目前看似困境的困境。

1.平台的用户不会多？

在1之前讨论2，然后否定2，进而否定1，实则有逻无辑，并不实际。

2.项目太大，做不成。

项目太大，做不成？项目不大，做的远？

3.物业方不好合作。

这个问题可以回答，物业放为什么不好合作？无非是安全问题、管理问题、利益分配问题，然后再想挨个解决的办法，安全问题——能否有一套健全的机制限制共享用户的使用规范从而填补技术漏洞；管理问题——物业方作为管理方规避可能出现的风险可以理解，但如有利益介入，并且配合管理手段呢？

4.私家车位业主不愿意将车位拿出来分享。

不愿意共享的原因，很容易理解，目前为止还没有一家有技术、有实力、有口碑、有情怀的公司，能打动我共享出自己物品的使用权。所以创业项目还是需要回到项目本身，从产品到软硬件技术支持到用户服务到安全机制，先用实际的东西打动自己，再去打动用户，然后用批用户打动第n批用户。

5.买的起车位就不会在乎错时租赁的那点儿收益。

买得起房子的人会成为房东，买得起车子的人也会成为顺风车主，买得起沙发的人也会出租给沙发客，从那儿得到点儿利益之外还因为什么呢？因为短租、搭车、偶尔做一回沙发客，是生活中的寻常场景，需求是真命题，跟需求方的资产状况无关。临时租停一个车位，同理。

可以实现，部分地方车场也已经实现，只是没有被广泛接受的一个平台来整合全国的车位资源。

我们公司是做物联网解决方案的，关于共享停车的概念在早年就已经有不少厂家和公司找到我们，希望造一套智慧停车，智能车位锁的方案，也有部分的客户也已经在各地落实他们自己车场的智慧方案。

共享停车的概念由来已久，对于分时停车这种模式的巨大市场潜力在很久之前就有人关注了，却一直没有一个被大众接受的平台出现。今年“共享”的概念在国内创投界火热，当年的“错时租赁”“智慧停车场”等模式被重新包装成“共享停车”又重新回到大家的视线。

现在大城市车位稀少难求，稍有一点社会经验的人都知道共享停车这种车位市场潜力巨大，但一直没有像滴滴、Airbnb 这样的全国范围内被广泛使用接受的平台，原因有几种：

1）市面上声称做智慧车场的商家鱼龙混杂，硬件方案不够成熟，有意向的创业者或者物业管理公司采用这类不够成熟的技术方案导致的成本问题，后期运营不到位等等阻碍。

2）碍于想构建像滴滴这类的共享的商业模式在现实面前难以落实。

3）真正的“共享停车”应该是个人车位拥有者通过共享的形式将自己的车位出租出去以实现资源利用的大化。这两端连接的应该是个人与个人，而不是平台和个人。

关于共享停车、智能车位锁这类技术方案解决不难，这里不多废话，有兴趣可以百度搜索我们：云巴智能车位方案。

共享车位终是会实现的。因为汽车保有量会越来越大，但是城市的停车设施建设远远跟不上，停车一直是困扰广大车主的大难题，几乎每位车主都经历过绝望的“抢车位”时刻。生活中常常看到各种各样因为停车问题引起的矛盾纠纷，有时为了得到一个车位，车主需使出浑身解数。另一方面，政府也为解决停车问题绞尽脑汁，因为这不仅关系到城市交通管理，还涉及城市基础设施建设的规划，更与市民满意度、城市宜居度等息息相关。

所以：很多城市都出台了鼓励错时停车的政策。

关注停车问题的朋友应该知道这个消息：哈尔滨市委等50余家党政，确定将共享停车场的3000余个车位根据实际情况错时开放，4月5日首批错时开放共享停车场12处531个车位。

错时停车其实就是一种共享车位。但是现在只有党政机构愿意把自己的停车场错时提供出来给车主使用，这是一种很局限的共享车位。真正的共享应该是有停车场的地方就可以共享，但这涉及到的问题就复杂得多，不仅仅是收益、安全，可能还涉及车位所有人的产权等问题。

在地点推行车位共享，辐射范围实在有限，若车主停车地点距离终目的地较远，效率低下不说，反而是对原本就紧张的停车位的一种浪费。

另外还需考虑的是，错时停车这个“时”是个相对的概念，因为每位车主的停车时间都不一样，但为了得到停车位，车主只能在共享车位开放的时间段内选择停车，容易在共享车位开放和关闭的时间节点上出现车辆激增的情况，影响道路通行效率。再者，车主只知道某处有共享车位，但并不知道是否还有空余车位可用，还是要和之前一样，依靠“抢”才能有位可停。

所以，共享车位目前是为我们只出了一条解决停车难的道路，要实现还需要很长的路要走。

在实现真正的共享之前，预约车位是解决停车问题的佳选择。只有用户习惯了预约停车模式，物业公司、车主等愿意把车为拿出来做共享，终社会停车场的共享才能成为现实。

之前的企业做共享停车，就是没有把握好这一点，一上来就做共享，先不说有没有人愿意把车位共享出来，共享出来以后车主对它的接受程度也是一个问题。

『U位停车』从用户的角度出发，充分考虑用户的需求，智能地锁能将停车场中中距离电梯、建筑大门近，位置好的“车位头等舱”为用户保留下来，用户出行前就可以预约自己心仪的车位，并且一键导航至目的地停车场，免去用户辛辛苦苦寻找车位所耗费的时间、精力。

『U位停车』主要为车主、车位拥有者、物业公司提供停车服务。

·为车主打造实用、贴心的停车神器

·为用户盘活车位，分享、创造停车收益，节省停车费用

·为物业节约人力成本，利用科技优化管理，提升服务效率，提高物业收益

待建立了用户的预约停车习惯，用户感受到良好的体验后，再推行共享车位就水到渠成了。

贴几张『U位停车』项目实拍图：

『U位停车』的预约停车服务得益于智能地锁，智能地锁由轮轮科技基于“物联网 互联网”技术研发，拥有完全自主知识产权。内置智能芯片，通过微信小程序进行实时操作；地锁安装方便，可与一般停车位无缝衔接，安装、维护成本低；地锁使用电池供电，换电周期长达8个月，可在任何天气状况下持续正常运行。

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成都这边好几家做这个的。一个朋友也在搞这个。。个人觉得无法解决停车难这个痛点。

都不考虑技术实现的事和用户群接受程度的事了。。

有空闲车位的有多少？能刚好在你需要停车的范围内的又能有几个？

有几个人有愿意把自己的车位共享出去？价格还不能比外面贵。。贵了估计人家停外面了。

前期用户量和资源都不会太多。。还得需要钱来砸。。

觉得这个适合做起来了拿投资。。。光靠这个养团队不靠谱 次数用完API KEY 超过次数限制